2014 оноос хойш цахилгаан автомашины үйлдвэрлэл аажмаар халуун болж байна. Тэдгээрийн дотроос цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн дулааны зохицуулалт аажмаар халуун болж байна. Учир нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хүрээ нь зөвхөн батерейны эрчим хүчний нягтралаас гадна тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын системийн технологиос хамаардаг. Зайны дулааны удирдлагын систем нь бас байдагтуршлага хуримтлуулахүйл явцыг эхнээс нь, үл тоомсорлохоос анхаарал болгоомжлол руу шилжүүлсэн.
Тиймээс өнөөдөр энэ талаар ярилцъяцахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны менежмент, тэд юу удирдаж байна вэ?
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны менежмент ба уламжлалт тээврийн хэрэгслийн дулааны менежментийн ижил төстэй ба ялгаа
Автомашины салбар эрчим хүчний шинэ эринд орсны дараа дулааны менежментийн хамрах хүрээ, хэрэгжүүлэх арга, бүрэлдэхүүн хэсгүүд ихээхэн өөрчлөгдсөн тул энэ цэгийг нэгдүгээрт тавьж байна.
Уламжлалт түлшний тээврийн хэрэгслийн дулааны менежментийн архитектурын талаар энд дэлгэрэнгүй ярих шаардлагагүй бөгөөд мэргэжлийн уншигчид уламжлалт дулааны менежментэд голчлон дараахь зүйлийг багтаадаг гэдгийг маш тодорхой хэлсэн.агааржуулалтын дулааны удирдлагын систем болон цахилгаан дамжуулагчийн дулааны удирдлагын дэд систем.
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны менежментийн архитектур нь түлшний тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын архитектур дээр суурилдаг бөгөөд цахилгаан моторын электрон дулааны удирдлагын систем, батерейны дулааны удирдлагын системийг нэмсэн нь түлшний автомашинаас ялгаатай нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь температурын өөрчлөлтөд илүү мэдрэмтгий, температур нь гол зүйл юм. түүний аюулгүй байдал, гүйцэтгэл, ашиглалтын хугацааг тодорхойлох хүчин зүйл бол дулааны менежмент нь зохих температурын хүрээ, жигд байдлыг хадгалахад зайлшгүй шаардлагатай хэрэгсэл юм. Тиймээс батерейны дулааны удирдлагын систем нь онцгой чухал бөгөөд батерейны дулааны удирдлага (дулаан алдагдах/дулаан дамжуулалт/дулаан тусгаарлалт) нь батерейны аюулгүй байдал, удаан хугацааны ашиглалтын дараа эрчим хүчний тогтвортой байдлаас шууд хамаардаг.
Тиймээс, нарийн ширийн зүйлийн хувьд дараахь ялгаанууд голчлон байна.
Агааржуулагчийн янз бүрийн дулааны эх үүсвэрүүд
Уламжлалт түлшний ачааны машины агааржуулалтын систем нь ихэвчлэн компрессор, конденсатор, өргөтгөх хавхлага, ууршуулагч, дамжуулах хоолой болон бусад зүйлсээс бүрдэнэ.бүрэлдэхүүн хэсгүүд.
Хөргөх үед хөргөлтийн бодис (хөргөлтийн бодис) нь компрессороор хийгддэг бөгөөд хөргөлтийн зарчим болох температурыг багасгахын тулд машин дахь дулааныг зайлуулдаг. Учир нькомпрессор ажилладаг хөдөлгүүрээр жолоодох шаардлагатай, хөргөлтийн процесс нь хөдөлгүүрийн ачааллыг ихэсгэх тул зуны агааржуулагч нь илүү их тос зарцуулдаг гэж хэлэх шалтгаан юм.
Одоогийн байдлаар бараг бүх түлшний тээврийн хэрэгслийн халаалт нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэний дулааныг ашиглах явдал юм - хөдөлгүүрээс үүссэн их хэмжээний хаягдал дулааныг агааржуулагчийг халаахад ашиглаж болно. Хөргөлтийн шингэн нь дулаан агаарын систем дэх дулаан солилцогчоор (усны сав гэж нэрлэгддэг) урсдаг бөгөөд үлээгчээр тээвэрлэж буй агаар нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэнтэй дулаан солилцож, агаарыг халааж, дараа нь машин руу илгээдэг.
Гэсэн хэдий ч хүйтэн орчинд усны температурыг зөв температурт хүргэхийн тулд хөдөлгүүр удаан хугацаагаар ажиллах шаардлагатай бөгөөд хэрэглэгч машинд удаан хугацаагаар хүйтнийг тэсвэрлэх шаардлагатай болдог.
Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн халаалт нь ихэвчлэн цахилгаан халаагуур, цахилгаан халаагуур нь салхин халаагуур, ус халаагчтай байдаг. Агаар халаагчийн зарчим нь үс хатаагчтай төстэй бөгөөд халаалтын хавтангаар дамжин эргэлдэж буй агаарыг шууд халааж, улмаар машиныг халуун агаараар хангадаг. Салхин халаагуурын давуу тал нь халаах хугацаа хурдан, эрчим хүчний хэмнэлтийн харьцаа бага зэрэг өндөр, халаалтын температур өндөр байдаг. Сул тал нь халаах салхи нь ялангуяа хуурай байдаг нь хүний биед хуурайших мэдрэмжийг авчирдаг. Усан халаагуурын зарчим нь цахилгаан ус халаагчтай төстэй бөгөөд энэ нь хөргөлтийн шингэнийг халаалтын хавтангаар халааж, өндөр температурт хөргөх шингэн нь дулаан агаарын цөмөөр урсаж, дараа нь эргэлтийн агаарыг халааж, дотоод халаалтанд хүрдэг. Усан халаагуурыг халаах хугацаа нь агаар халаагчаас арай урт боловч түлшний машинаас хамаагүй хурдан, ус дамжуулах хоолой нь бага температурт дулааны алдагдалтай, эрчим хүчний хэмнэлт нь бага зэрэг бага байдаг. . Xiaopeng G3 нь дээр дурдсан ус халаагчийг ашигладаг.
Салхины халаалт эсвэл ус халаах эсэхээс үл хамааран цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд цахилгаан эрчим хүчийг хангахын тулд цахилгаан батерей шаардлагатай бөгөөд цахилгааны ихэнх хэсгийгагааржуулалтын халаалт бага температуртай орчинд. Энэ нь бага температурт цахилгаан тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын хүрээг багасгахад хүргэдэг.
Харьцуулхамт ed Бага температурт түлшээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийн халаалтын хурд бага байх асуудал, цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд цахилгаан халаагуур ашиглах нь халаалтын хугацааг ихээхэн богиносгодог.
Цахилгаан батерейны дулааны удирдлага
Түлшний тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийн дулааны зохицуулалттай харьцуулахад цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний системийн дулааны удирдлагын шаардлага нь илүү хатуу байдаг.
Батерейны хамгийн сайн ажиллах температурын хязгаар нь маш бага тул батерейны температур ерөнхийдөө 15-аас 40 хэмийн хооронд байх шаардлагатай.° C. Гэсэн хэдий ч тээврийн хэрэгслийн түгээмэл хэрэглэгддэг орчны температур -30~40 байна° C ба бодит хэрэглэгчдийн жолоодлогын нөхцөл нь нарийн төвөгтэй байдаг. Дулааны удирдлагын хяналт нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын нөхцөл, батерейны төлөв байдлыг үр дүнтэй тодорхойлж, тодорхойлж, температурын оновчтой хяналтыг хийж, эрчим хүчний хэрэглээ, тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэл, батерейны гүйцэтгэл, тав тухыг тэнцвэржүүлэхийг хичээх шаардлагатай.
Хүрээлэн буй орчны түгшүүрийг арилгахын тулд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны багтаамж улам бүр нэмэгдэж, эрчим хүчний нягтрал улам бүр нэмэгдэж байна; Үүний зэрэгцээ хэрэглэгчдийн хэт удаан цэнэглэх хүлээлтийн зөрчилдөөнийг шийдвэрлэх шаардлагатай болж, хурдан цэнэглэгч, супер хурдан цэнэглэгч бий болсон.
Дулааны удирдлагын хувьд өндөр гүйдлийн хурдан цэнэглэлт нь илүү их дулааныг бий болгож, батерейны эрчим хүчний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг. Цэнэглэх явцад батерейны температур хэт өндөр байвал энэ нь аюулгүй байдалд эрсдэл учруулаад зогсохгүй батерейны үр ашгийг бууруулж, батерейны ашиглалтын хугацааг хурдасгах зэрэг асуудалд хүргэж болзошгүй юм. -ийн дизайндулааны удирдлагын системхүнд сорилт юм.
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны менежмент
Бүхээгийн зорчигчдын тав тухыг тохируулах
Тээврийн хэрэгслийн доторх дулааны орчин нь зорчигчийн тав тухтай байдалд шууд нөлөөлдөг. Хүний биеийн мэдрэхүйн загвартай хослуулан бүхээг дэх урсгал ба дулаан дамжуулалтыг судлах нь тээврийн хэрэгслийн тав тухыг сайжруулах, тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлийг сайжруулах чухал хэрэгсэл юм. Биеийн бүтцийн загвараас эхлээд агааржуулагчийн гаралт, нарны цацрагт өртсөн тээврийн хэрэгслийн шил, бүх биеийн дизайн, агааржуулалтын системтэй хослуулан зорчигчдын тав тухтай байдалд үзүүлэх нөлөөллийг авч үздэг.
Тээврийн хэрэгсэл жолоодох үед хэрэглэгчид тээврийн хэрэгслийн хүчтэй хүчнээс үүдэлтэй жолоодлогын мэдрэмжийг мэдрэхээс гадна бүхээгийн орчны тав тух нь чухал хэсэг юм.
Цахилгаан батерейны ажиллах температурын тохируулга
Процессын ашиглалтын явцад батерей нь маш олон асуудалтай тулгарах болно, ялангуяа батерейны температур, литийн батерей нь маш бага температурт орчинд эрчим хүч сулрах нь ноцтой, өндөр температурт аюулгүй байдлын эрсдэлд өртөмтгий байдаг, батерейг хэт өндөр түвшинд ашиглах зэрэг болно. тохиолдлууд нь батерейнд гэмтэл учруулж, улмаар батерейны гүйцэтгэл болон ашиглалтын хугацааг бууруулдаг.
Дулааны удирдлагын гол зорилго нь батерейны хамгийн сайн ажиллах нөхцөлийг хангахын тулд батерейг зохих температурын хүрээнд үргэлж ажиллуулах явдал юм. Зайны дулааны удирдлагын систем нь голчлон гурван функцийг агуулдаг: дулааныг гадагшлуулах, урьдчилан халаах, температурыг тэнцвэржүүлэх. Дулаан ялгаруулалт ба урьдчилан халаалт нь голчлон гадаад орчны температурын батерейнд үзүүлэх нөлөөллийг харгалзан тохируулдаг. Температурыг тэгшитгэх нь батерейны доторх температурын зөрүүг багасгах, батерейны тодорхой хэсгийг хэт халалтаас болж хурдан ялзрахаас урьдчилан сэргийлэхэд ашиглагддаг.
Одоо зах зээл дээр байгаа цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ашиглагдаж буй батерейны дулааны удирдлагын системийг агаарын хөргөлттэй, шингэн хөргөлттэй гэсэн хоёр төрөлд хуваадаг.
-ийн зарчимагаарын хөргөлттэй дулааны удирдлагын систем Энэ нь компьютерийн дулаан ялгаруулах зарчимтай илүү төстэй бөгөөд батерейны нэг хэсэгт хөргөлтийн сэнс суурилуулсан бөгөөд нөгөө үзүүр нь агааржуулалтын нүхтэй бөгөөд энэ нь сэнсний тусламжтайгаар батерейны хоорондох агаарын урсгалыг хурдасгадаг. ажиллаж байх үед зайнаас ялгарах дулааныг зайлуулах.
Шулуухан хэлэхэд, агаар хөргөлт гэдэг нь зайны хажуу талд сэнс нэмж, сэнсээ үлээх замаар батерейг хөргөх боловч сэнсээр үлээлгэх салхинд гадны хүчин зүйлс нөлөөлж, агаарын хөргөлтийн үр ашигт нөлөөлдөг. гаднах температур өндөр байх үед буурна. Халуун өдөр сэнс үлээх нь сэрүүцүүлдэггүйтэй адил. Агаар хөргөлтийн давуу тал нь энгийн бүтэцтэй, хямд өртөгтэй байдаг.
Шингэн хөргөлт нь батерейны температурыг бууруулах үр дүнд хүрэхийн тулд батерейны доторх хөргөлтийн хоолой дахь хөргөлтийн шингэнээр дамжуулан ажлын явцад зайнаас үүссэн дулааныг зайлуулдаг. Бодит хэрэглээний үр нөлөөнөөс харахад шингэн орчин нь өндөр дулаан дамжуулах коэффициент, том дулаан багтаамж, илүү хурдан хөргөх хурдтай байдаг бөгөөд Xiaopeng G3 нь хөргөлтийн үр ашигтай шингэн хөргөлтийн системийг ашигладаг.
Энгийнээр хэлбэл, шингэн хөргөлтийн зарчим нь зайны хайрцагт ус дамжуулах хоолойг зохион байгуулах явдал юм. Батерейны температур хэт өндөр байвал ус дамжуулах хоолой руу хүйтэн ус асгаж, дулааныг нь хүйтэн усаар зайлуулж хөргөнө. Хэрэв батерейны температур хэт бага байвал түүнийг халаах шаардлагатай.
Машиныг хүчтэй жолоодох эсвэл хурдан цэнэглэх үед зайг цэнэглэх, цэнэглэх явцад их хэмжээний дулаан үүсдэг. Зайны температур хэт өндөр байвал компрессорыг асааж, бага температурт хөргөгч нь зайны дулаан солилцуурын хөргөлтийн хоолой дахь хөргөлтийн шингэнээр урсдаг. Бага температурт хөргөх шингэн нь дулааныг арилгахын тулд зайны багц руу урсдаг бөгөөд ингэснээр батерей нь хамгийн сайн температурын хязгаарыг хадгалах боломжтой бөгөөд энэ нь машиныг ашиглах явцад батерейны аюулгүй байдал, найдвартай байдлыг ихээхэн сайжруулж, цэнэглэх хугацааг богиносгодог.
Өвлийн маш хүйтэн улиралд бага температурын улмаас литийн батерейны үйл ажиллагаа буурч, батерейны хүчин чадал эрс буурч, батерей нь өндөр цэнэггүй, хурдан цэнэглэгдэх боломжгүй болдог. Энэ үед зайны хэлхээнд хөргөх шингэнийг халаахын тулд ус халаагчийг асааж, өндөр температурт хөргөх шингэн нь зайг халаана. Энэ нь машиныг хурдан цэнэглэх чадвартай, бага температурт удаан жолоодох чадвартай болохыг баталгаажуулдаг.
Цахилгаан хөтөчийн электрон удирдлага, өндөр хүчин чадалтай цахилгаан эд ангиудыг хөргөх дулаан ялгаруулалт
Шинэ эрчим хүчний машинууд иж бүрэн цахилгаанжуулалтын функцийг хангаж, түлшний эрчим хүчний системийг цахилгаан эрчим хүчний систем болгон өөрчилсөн. Цахилгаан батерей нь хүртэл гарна370V тогтмол хүчдэл тээврийн хэрэгслийн эрчим хүч, хөргөлт, халаалт, машин дээрх янз бүрийн цахилгаан эд ангиудыг эрчим хүчээр хангах. Тээврийн хэрэгслийг жолоодох үед өндөр хүчин чадалтай цахилгаан эд ангиуд (мотор, DCDC, мотор хянагч гэх мэт) маш их дулааныг үүсгэдэг. Цахилгаан хэрэгслийн өндөр температур нь тээврийн хэрэгслийн эвдрэл, эрчим хүчний хязгаарлалт, тэр ч байтугай аюулгүй байдалд аюул учруулж болзошгүй юм. Тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлага нь тээврийн хэрэгслийн өндөр хүчин чадалтай цахилгаан эд ангиудыг аюулгүй ажлын температурын хязгаарт байлгахын тулд үүссэн дулааныг цаг тухайд нь арилгах шаардлагатай.
G3 цахилгаан хөтөч цахим хяналтын систем нь дулааны удирдлагад шингэн хөргөлтийн дулаан ялгаралтыг ашигладаг. Цахим насосны хөдөлгүүрийн системийн хөргөлтийн шингэн нь цахилгаан эд ангиудын дулааныг зөөвөрлөхийн тулд мотор болон бусад халаалтын төхөөрөмжүүдээр дамжин урсаж, дараа нь машины урд оролтын торны радиатороор урсаж, электрон сэнсийг асаана. өндөр температурт хөргөх шингэнийг хөргөнө.
Дулааны менежментийн салбарын ирээдүйн хөгжлийн талаархи зарим бодол
Бага эрчим хүчний хэрэглээ:
Агааржуулагчаас үүдэлтэй их хэмжээний эрчим хүчний хэрэглээг багасгахын тулд дулааны насосны агааржуулагч нь аажмаар ихээхэн анхаарал хандуулдаг. Хэдийгээр ерөнхий дулааны насосны систем (хөргөгч болгон R134a ашигладаг) нь маш бага температур (-10-аас доош) зэрэг ашигласан орчинд тодорхой хязгаарлалттай байдаг.° C) ажиллах боломжгүй, өндөр температуртай орчинд хөргөх нь энгийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн агааржуулагчаас ялгаатай биш юм. Гэсэн хэдий ч Хятадын ихэнх хэсэгт хавар, намрын улирал (орчны температур) агааржуулагчийн эрчим хүчний хэрэглээг үр дүнтэй бууруулж чаддаг бөгөөд эрчим хүчний үр ашгийн харьцаа нь цахилгаан халаагуураас 2-3 дахин их байдаг.
Дуу чимээ багатай:
Цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд хөдөлгүүрийн дуу чимээний эх үүсвэр байхгүй бол түүний үйл ажиллагааны улмаас үүссэн дуу чимээкомпрессормөн хөргөгчинд зориулж агааржуулагчийг асаахад урд талын электрон сэнс нь хэрэглэгчид гомдоллоход хялбар байдаг. Ашигтай, чимээгүй электрон сэнс бүтээгдэхүүн, том нүүлгэн шилжүүлэлттэй компрессорууд нь хөргөлтийн хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ үйл ажиллагаанаас үүсэх дуу чимээг багасгахад тусалдаг.
Бага зардал:
Дулааны удирдлагын системийн хөргөх, халаах аргууд нь ихэвчлэн шингэн хөргөлтийн системийг ашигладаг бөгөөд бага температуртай орчинд батерейны халаалт, агааржуулалтын халаалтын дулааны хэрэгцээ маш их байдаг. Одоогийн шийдэл бол дулааны үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэхийн тулд цахилгаан халаагуурыг нэмэгдүүлэх явдал бөгөөд энэ нь эд ангиудын өртөг өндөр, эрчим хүчний өндөр зарцуулалтыг авчирдаг. Хэрэв батерейны температурын хатуу шаардлагыг шийдвэрлэх эсвэл багасгахын тулд батерейны технологид нээлт хийвэл энэ нь дулааны удирдлагын системийн дизайн, өртөгт ихээхэн оновчлол авчрах болно. Тээврийн хэрэгслийг ажиллуулах явцад хөдөлгүүрээс үүссэн хаягдал дулааныг үр ашигтай ашиглах нь дулааны удирдлагын системийн эрчим хүчний зарцуулалтыг бууруулахад тусална. Батерейны багтаамжийг бууруулж, жолоодлогын хүрээг сайжруулж, тээврийн хэрэгслийн өртөгийг бууруулж орчуулсан.
Ухаалаг:
Өндөр түвшний цахилгаанжуулалт нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хөгжлийн чиг хандлага бөгөөд уламжлалт агааржуулагч нь зөвхөн хөргөх, халаах функцээр хязгаарлагдаж, ухаалаг хөгжих болно. Агааржуулагчийг гэр бүлийн машин гэх мэт хэрэглэгчийн машины зуршилд тулгуурлан том дата дэмжлэг болгон сайжруулж, агааржуулагчийн температурыг машинд суусны дараа өөр өөр хүмүүст ухаалгаар тохируулах боломжтой. Машин доторх температурыг тав тухтай температурт хүргэхийн тулд гадагш гарахын өмнө агааржуулагчаа асаана уу. Ухаалаг цахилгаан агаарын гаралт нь машинд байгаа хүний тоо, байрлал, биеийн хэмжээ зэргээс шалтгаалан агаарын гарцын чиглэлийг автоматаар тохируулах боломжтой.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 10-р сарын 20-ны хооронд