Машины дотоод засал нь маш олон бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрддэг, ялангуяа цахилгаанжүүлсний дараа бүрддэг.Хүчдэлийн платформын зорилго нь өөр өөр хэсгүүдийн хүч чадлын хэрэгцээг хангах явдал юм.Зарим хэсэг нь бие махбодийн электроник, зугаа цэнгэл, хянагч, хянагч, хянагч үйлчилгээ гэх мэт харьцангуй бага хүчдэл шаардагдана.өндөр хүчдэлийн, зайны системүүд, өндөр хүчдэлийн хөтөч систем, цэнэглэх системүүд, төлбөрийн систем гэх мэт.
Дараа нь 800V ба Super Turn-ийн хоорондын харилцааг тодруулаарай: одоо системийн хүчдэл, дагалдах хэрэгсэл нь ойролцоогоор 400V батерейны түвшин бөгөөд энэ нь хамгийн их хүчдэлийн систем бөгөөд хэрэв системийн хүчдэл нь ойролцоогоор 400V батерейны түвшин бөгөөд энэ нь хамгийн их хүчдэлийн систем бөгөөд хэрэв системийн хүчдэл нэмэгдэх бөгөөд өндөр хүчдэл юм. Үүнтэй ижил эрчим хүчний дагуу гүйдэл нь хагасыг нь багасгаж, системийн алдагдал нь багасч, мөн дулааныг багасгаж, мөн тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэл нь маш их тусламж авдаг.
Үнэндээ хурдан цэнэглэх нь 800V-тай шууд цэнэглэгддэггүй бөгөөд энэ нь илүү их хүч цэнэглэх нь илүү өндөр бөгөөд энэ нь илүү өндөр хүч чадал, харин TESLA-ийн 400V-тэй адил үнэ төлбөргүй, гэхдээ энэ нь илүү их хүч цэнэглэх боломжийг олгодог. өндөр гүйдлийн хэлбэрээр цэнэглэх.But 800V is to achieve high-power charging provides a good foundation, because the same to achieve 360kW charging power, 800V theory only needs 450A current, if it is 400V, it needs 900A current, 900A in the current technical conditions for passenger cars is бараг боломжгүй.Тиймээс 800Внд ба супер холбоомыг дэмжих нь 800 удаа X00Вон зээлийг хэмнэх бөгөөд 800 тэрбум сум зээлдэг.
Одоогийн байдлаар гурван төрөл байдагөндөр хүчдэлийнӨндөр хүч чадлын хурдан цэнэглэх төлөвшүүлэгч архитектурын архитектур, бүрэн хүчдэлийн систем нь гол урсгал болох төлөвтэй байна.
Давуу талууд: Өндөр эрчим хүчний хөрвүүлэх хувь нь цахилгаан дискний эрчим хүчний хөрвүүлэх хурд нь 90% нь хамгийн өндөр хүчдэл юм. DC / DC, Системийн эрчим хүчний хөрвүүлэх ханш нь 90% × 92% = 82.8% байна.
Сул талууд: Архитектурыг сангийн удирдлага, цахилгаан мецотт өндөр эгнгэнд нэмэхээр Si-DCBT MOSBBOR, PTC, PTC, PTC, PTC, PTC, PTC, PTC, PTC, PTC, PTC, PTC, PTC, PTC, PTC, PTC-ийг ашиглах шаардлагатай , богино хугацааны автомашины эцсийн зардлын өсөлт нь өндөр, гэхдээ урт хугацаанд үйлдвэрлэлийн гинжин хэлмэгдсэний дараа масштабын үр нөлөөтэй болно.Зарим хэсгүүдийн хэмжээ багасч, эрчим хүчний үр ашгийг сайжруулж, тээврийн хэрэгслийн өртөг нь унах болно.
(2) -ийн хэсэгөндөр хүчдэлийн, энэ нь, 800V батерей + 400V мотор, цахилгаан хяналт + 400V OBC, DC / DC, PDU + 400V Агаарын агааржуулалт, PTC + + 400V агааржуулагч, PTC + of + 400V агааржуулагч, PTC + + 400V агааржуулалт.
АВТОМАШИНГ: үндсэндээ одоо байгаа бүтцийг ашиглан зөвхөн хүч чадлын батерейг шинэчилнэ.
Сул тал: DC / DC-ийн алхамыг олон газарт ашигладаг бөгөөд энерги алдах нь том хэмжээтэй байдаг.
(3) Бүх хүчдэл багатай архитектур, энэ нь 400В-ийн зайтай (400В-ийн зайд 800V-ийг) + 400v мотор + 400V, PDU + PDU + obu + 400V, PDU + + of + 400V агааржуулагч, PDU + 400V агааржуулагч, PDU + 400V-ийг цэнэглэж байна.
Давуу талууд: Машины төгсгөлийн өөрчлөлт нь жижиг, батерей нь зөвхөн BMS-ийг хувиргах хэрэгтэй.
Сул тал: Цуврал өсөлт, батерейны зардлыг нэмэгдүүлэх, цэнэглэх үр ашгийг сайжруулах нь хязгаарлагдах болно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 9-р сарын 18