Бид шинэ эрчим хүчний автомашинуудад зориулсан дулааны насосны төрлийн агааржуулагчийн туршилтын системийг зохион бүтээж, олон үйлдлийн параметрүүдийг нэгтгэж, системийн оновчтой ажиллах нөхцлийн туршилтын шинжилгээг тогтмол хурдтайгаар хийсэн. Бид үр нөлөөг нь судалсанкомпрессорын хурд хөргөлтийн горимын үед системийн янз бүрийн үндсэн параметрүүд дээр.
Үр дүн харуулж байна:
(1)Системийн хэт хөргөлт нь 5-8°C-ийн хязгаарт байх үед илүү том хөргөлтийн багтаамж болон COP авах боломжтой бөгөөд системийн гүйцэтгэл хамгийн сайн байдаг.
(2) Компрессорын хурд нэмэгдэхийн хэрээр электрон өргөтгөлийн хавхлагыг тохирох оновчтой нөхцөлд нээх нь аажмаар нэмэгдэх боловч өсөлтийн хурд аажмаар буурдаг. Ууршуулагчийн агаарын гаралтын температур аажмаар буурч, буурах хурд нь аажмаар буурдаг.
(3) -ийн өсөлттэйкомпрессорын хурд, конденсацийн даралт нэмэгдэж, ууршилтын даралт буурч, компрессорын эрчим хүчний хэрэглээ болон хөргөлтийн хүчин чадал янз бүрийн хэмжээгээр нэмэгдэх бол COP нь буурч байгааг харуулж байна.
(4) Ууршуулагчийн агаарын гаралтын температур, хөргөлтийн хүчин чадал, компрессорын эрчим хүчний зарцуулалт, эрчим хүчний хэмнэлтийг харгалзан үзэхэд илүү өндөр хурд нь хурдан хөргөх зорилгод хүрэх боломжтой боловч эрчим хүчний үр ашгийг бүхэлд нь сайжруулахад тус болохгүй. Тиймээс компрессорын хурдыг хэт их өсгөж болохгүй.
Эрчим хүчний шинэ тээврийн хэрэгслийн хөгжил нь үр ашигтай, байгаль орчинд ээлтэй шинэлэг агааржуулалтын системийн эрэлт хэрэгцээг бий болгосон. Бидний судалгааны гол чиглэлүүдийн нэг бол хөргөлтийн горимд компрессорын хурд нь системийн янз бүрийн чухал параметрүүдэд хэрхэн нөлөөлж байгааг судлах явдал юм.
Бидний үр дүн нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн компрессорын хурд ба агааржуулалтын системийн гүйцэтгэлийн хоорондын хамаарлын талаархи хэд хэдэн чухал ойлголтыг харуулж байна. Нэгдүгээрт, системийн нэмэлт хөргөлт 5-8 ° C-ийн хязгаарт байх үед хөргөлтийн хүчин чадал, гүйцэтгэлийн коэффициент (COP) мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, систем оновчтой гүйцэтгэлд хүрэх боломжийг олгодог.
Цаашилбал,компрессорын хурднэмэгдэх тусам үйл ажиллагааны оновчтой нөхцөлд электрон тэлэлтийн хавхлагын оновчтой нээлт аажмаар нэмэгдэж байгааг бид анзаарч байна. Гэхдээ нээлтийн өсөлт аажмаар буурч байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүний зэрэгцээ ууршуулагчийн гаралтын агаарын температур аажмаар буурч, буурах хурд нь аажмаар буурах хандлагыг харуулж байна.
Нэмж дурдахад, бидний судалгаагаар компрессорын хурд нь систем дэх даралтын түвшинд хэрхэн нөлөөлж байгааг харуулж байна. Компрессорын хурд нэмэгдэхийн хэрээр бид конденсацийн даралтын зохих өсөлтийг ажиглаж байхад ууршилтын даралт буурч байна. Даралтын динамикийн энэхүү өөрчлөлт нь компрессорын эрчим хүчний хэрэглээ болон хөргөлтийн хүчин чадлыг янз бүрийн хэмжээгээр нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг болохыг тогтоожээ.
Эдгээр олдворуудын үр дагаврыг авч үзвэл компрессорын өндөр хурд нь хурдан хөргөлтийг дэмжих боловч эрчим хүчний үр ашгийг бүхэлд нь сайжруулахад хувь нэмэр оруулах албагүй нь тодорхой байна. Тиймээс хөргөлтийн хүссэн үр дүнд хүрэх, эрчим хүчний хэмнэлтийг оновчтой болгох хоёрын хооронд тэнцвэрийг бий болгох нь маш чухал юм.
Дүгнэж хэлэхэд, бидний судалгаа нь хоорондын нарийн төвөгтэй харилцааг тодруулсанкомпрессорын хурдшинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн агааржуулалтын систем дэх хөргөлтийн гүйцэтгэл. Хөргөлтийн гүйцэтгэл, эрчим хүчний хэмнэлтийг нэн тэргүүнд тавих тэнцвэртэй хандлагын хэрэгцээг онцлон тэмдэглэснээр бидний олж мэдсэн зүйл нь автомашины үйлдвэрлэлийн байнгын өөрчлөгдөж буй хэрэгцээг хангахад зориулагдсан агааржуулалтын дэвшилтэт шийдлүүдийг боловсруулах замыг нээж байна.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 4-р сарын 20-ны хооронд